ВАСИЛЬЕВ
Анатолий
Николаевич

В Волгограде собираются уже в этом году приступить к возведению нового участка третьей очереди моста, который перекинется через Волгу. Подробности на брифинге раскрыл Анатолий Васильев, возглавляющий Комитет транспорта. «[cite=168]С 2026 года мы вошли в федеральную программу и начинаем строить этот участок. На прошлой неделе мы были в Росавтодоре на защите меморандума, все идет по плану. Более того, мы можем сдвигать сроки «влево», т. е. на более ранние даты. Проект у нас есть, осталось получить обоснование инвестиций в Минэкономразвитии РФ. Губернатор Андрей Бочаров предлагает при наличии всех возможностей приступить к строительству уже в этом году[/cite]», - рассказал Васильев. Третий пусковой комплекс оценивается в 14,9 млрд рублей. Первую очередь сдали в конце прошлого года. Протяженность участка с шестью съездами и двумя мостами составила 4,5 километра. При второй очереди проложат еще 9,7 километра и обустроят четыре моста.

В 2020 году по проекту национального масштаба «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в волгоградском регионе будут израсходованы 4,36 млрд рублей. Эти деньги пойдут как на ремонт, так и на строительство трасс, утверждает пресс-служба правительства области. Подчёркивается, что список конкретных объектов, на которых будут выполняться данные мероприятия, составляется с учётом пожеланий населения. В частности, 28 ноября на заседании общественного совета при областном комитете транспорта и дорожного хозяйства был рассмотрен соответствующий проект плана работы на предстоящий год. При этом жители области ознакомились с документа и получили возможность предложить включить в него наиболее важные, с их точки зрения, объекты. Работы будут выполняться как в соответствии с национальным проектом, так и в рамках региональной отраслевой программы. По словам Анатолия Васильева, руководителя комитета, в адрес его ведомства поступили десятки писем из всех муниципальных образований региона с пожеланиями относительно выполнения дорожных работ. В текущем же году был выполнен колоссальный объём мероприятий по ремонту опорной дорожной сети, отметил он. «[cite=168]В области началось строительство обхода Волгограда. Кроме того, новая трасса связала Алексеевский и Урюпинский районы. В следующем году планируется продолжение реализации разработанной соответственно распоряжению губернатора программы, рассчитанной на три года[/cite]», — проинформировал чиновник. Он подчеркнул, что в планах — соединение дорожной сетью Иловлинского и Дубовского районов, ряда других муниципалитетов. Новые магистрали дают возможность достичь транспортной доступности административно-территориальных единиц, а также произвести перераспределение транспортных потоков и снизить показатели аварийности на дорогах, заверил руководитель комитета. По мнению же экспертов, позиции граждан учитываются в процессе формирования планов работ, однако нет никакой возможности реализовать необходимые мероприятия сразу на всех дорогах, предложенных населением. В связи с этим было принято решение выстроить поступившие инициативы в порядке ранжирования и включать их в процесс реализации национальной программы и других проектов последовательно. Подчёркивается, что при этом объекты, которые требуют скорейшего проведения ремонтных работ, и на которые имеется проектная документация, можно включать в график следующего года. По заверениям же общественников, активисты проводят проверки асфальтобетонных комбинатов, организовывают изучение проектной документации и контролируют качество выполнения других работ в дорожной сфере на разных этапах их выполнения. Ожидается, что соответственно национальному проекту в 2020 году будет проводиться ремонт региональных трасс протяжённостью 43 километра на территории Волгограда и ещё почти десятка километров — в Волжском. В правительстве также напомнили, что трассы в области восстанавливаются не только по профильному национальному проекту, но и по программам развития транспортной системы и обеспечения безопасности дорожного движения, а также устойчивого развития сельских территорий.

В результате проведения электронных торгов удалось добиться экономии финансовых средств, которая позволит провести ремонт дорог в волгоградском регионе в объёме, большем на 40%, чем планировалось. В то же время объём ассигнований на эти цели остался неизменным и составил порядка 4 млрд рублей. По словам Анатолия Васильева, руководителя областного комитета транспорта и дорожного хозяйства, в нынешнем году планируется провести работы по наведению порядка на участках совокупной протяжённостью 274 километра. Эти мероприятия будут выполняться соответственно требованиям программы национального масштаба «Безопасные и качественные дороги». «[cite=168]Достигнутая экономия средств позволила внести в программу 2019 года дополнительно 18 объектов общей протяжённостью порядка 77 километров. Таким образом, за те же деньги будут отремонтированы 274 километра вместо 197 километров дорожной сети региона[/cite]», — проинформировал чиновник. Предполагается, что упомянутая экономия позволит провести ремонт не только на наиболее проблемных участках, но и организовать обновление магистралей на тех отрезках, за которые планировалось приняться позже. Сейчас проводятся конкурсные процедуры с целью определения подрядчиков, которые займутся десятью дополнительными участками, расположенными в пределах Старополтавского, Котельниковского, Ленинского, Светлоярского и ряда других районов волгоградского региона, отметил руководитель комитета. До этого стало известно, что суммарный объём финансового обеспечения работ в соответствии с упомянутым региональным проектом достигнет 31 млрд рублей. Согласно данной программе, в срок до 2024 года будут приведены в состояние, определённое нормативными требованиями, 1,9 тыс. километров автомобильных трасс. Национальный проект реализуется в 104 городах страны, которые формируют соответствующие агломерации, и в 83 субъектах федерации. В рамках воплощения данных планов в жизнь в стране доля дорог, приведённых в нормативное состояние, достигнет 50,9%. Для сравнения, в 2017 году данный показатель составлял 43,1%. Кроме всего прочего, планируется удвоить (до отметки в 85%) протяжённость автомобильных магистралей в пределах городских агломераций, которые находятся в нормативном состоянии. Со стороны регионов страны сумма финансирования программы за шестилетний период превысит 4 трлн рублей, при этом за счёт федеральной казны будут выделены средства в размере 440 млрд рублей.